立法院在2018年11月30日，三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」，賦予各界可以在實際場域進行無人載具科技、服務及營運模式的創新實驗，也宣告台灣步入無人車時代。

自從7Starlake引進自駕小巴，並陸續完成在高雄駁二特區進行封閉道路式接駁試乘、台北市無人小巴夜間實驗計畫、都市道路環境試驗等創舉後，自動駕駛在台灣各城市上路已不再是夢想。

7Starlake總經理丁彥允在參加《Hit AI》人工智慧產業首屆高峰會時曾表示，自駕巴士能發展更便利的搭乘體驗，智慧交通系統將改變未來的城市！

所以自駕小巴EZ10除了能搭乘、接送、自動駕駛之外，還會透過邊行駛邊蒐集大數據資料，做出使用者分析。7Starlake更是持續專注於研究智慧支付、智慧新零售，並長期進行人流、車流、乘客行為分析，希望能透過數據、運算力與演算法，找出最適合台灣的長期落地營運模式。

台灣政府這兩年來，積極輔助及推廣自動駕駛發展，包括台南沙崙智慧綠能科學城、桃園虎頭山創新園區，都為無人車打造封閉實驗場域，讓許多想要研發小型自駕車的新創業者，有安全的地方可以做道路測試。

不過面對越來越多地方政府想要建設自駕車測試場域，丁彥允建議，政府如果下定決心要扶持自動駕駛產業發展，就千萬不要有葡式蛋塔的心態，以免導致這股創新之火熄滅。

根據丁彥允多年的觀察，雙北、高雄、台中等交通運輸相當先進的城市，確實很難在三到四年內，說服大家接受自動駕駛運具。所以他認為，自動駕駛在偏鄉接駁反而有相當大的發展潛力，像是做一些觀光景點的接駁，除了酷炫吸睛，也節省人力成本，甚至能帶動城市軸線的延伸，打造出雙贏的局面。

 

本屆峰會由亞洲大學人工智慧暨區塊鏈國際產學聯盟、KNOWING新聞、幣特財經共同主辦 ，協辦單位包括ITA創新科技產業聯盟、兩岸區塊鏈聯盟、台灣雲端物聯網產業協會、中華民國無店面零售商業同業公會、STAR BIT思偉達創新科技股份有限公司、美商中經合集團。詳細議程與報名資訊請參考：

活動時間：2019-12-19(四) 09:00 ~ 18:00

活動地點：台北市中正區忠孝東路一段12號 (台北喜來登大飯店B2祿廳)